最近，多位来自淮北的车主向节目组求助，在4s店交了钱后，没提到车也没拿到合格证，更让大家无奈的是，厂家却表示他们也是受害者，情况不容乐观？
一、4s店“跑路”？
第一位投诉车主：丁先生
10月22日，车主丁先生给我们打来电话反映，今年9月30日在淮北深蓝4S店（相山中路寇湾汽车城），定了一辆深蓝sl03。
10月9日，去店里办理好按揭，银行放款后（首付2万多，贷款10万）。销售突然改口表示，现在没法提车上牌，因为车辆合格证还押在第三方（具体是银行还是担保公司不清楚）。
为了维护自身权益，丁先生现场报警后，店里交付了新车并提供了临牌，可是合格证仍需要耐心等待。就这样从10月9日至今，一直没有等到合格证。
车主丁先生提供整车照片
车主丁先生还表示：在等待期间，这家销售门店里的展车陆续被拉走，现在已经人去楼空了。
针对这个情况也向深蓝厂家反映过，10月20日，深蓝大区经理曾来过现场查看，但没有提供任何解决方案，现在的诉求是希望可以尽快拿到合格证。
第二位投诉车主：任先生
不只是丁先生，10月29日节目中，又有一位车主任先生也向节目组反映了同样的情况。
任先生表示，他是9月2日定的车。10月15日去店里交钱时，销售说店铺正在装修所以展厅的车比较少，当时就信以为真了。结果付了13万全款后，对方说现在没车没合格证，需要等待提车。
车主任先生提供购车合同截图
可是等到今天，店里已经关门了，老板也联系不上了，事情没有任何结果。
二、授权门店的经营状况，厂家搞不清楚？
为了协助消费者解决问题，从10月22日至今，节目组共5次连线深蓝全国客服中心，并提出相关疑问：
1、淮北市相山中路寇湾汽车城这家店，在后台的经营状况是什么？
2、厂家是不是已经关注到了这件事？后续问题要怎么解决？
3、消费者一直拿不到合格证、提不到车，中间的损失谁来承担？
值得一提的是，在5次连线深蓝客服时，厂家对于“淮北相山中路店”的经营情况，都有着不同的说法：
1、10月22日连线深蓝管家6321239号，她表示：后台显示正常营业状态。
2、10月23日连线深蓝管家6322750号，她表示：目前是异常状态。
3、10月27日连线深蓝管家6312040号，她表示：显示状态为异常，但是这家店还是授权经销商。
4、10月28日连线深蓝管家6322881号，他表示：是经营的状态，是正常的。
5、10月29日连线深蓝管家6321966号，她表示：确实存在异常。
一会儿正常，一会儿又说不正常……这样反反复复的答案实在让人捉摸不透，为什么深蓝汽车搞不清这家“官方授权门店”的具体经营状态？如果连厂家都了解不到真实情况，消费者该怎么办？
另外，第一位投诉车主丁先生还补充表示：节目组介入后，深蓝区域的负责人回复称他们也是受害者，厂家也曾回复表示“情况不太乐观”。
目前两位车主的事情仍未解决，而从10月22日至今，节目组也未曾收到深蓝厂家的相关解释。
官方还管不管这些提不到车、没有合格证的车主？我们会继续跟进、重点关注此问题。
三、到底谁是受害者？
近些年受到竞争以及市场环境的影响，类似上文深蓝车主的遭遇其实并不少见。不过，还是有很多厂家愿意主动站出来为消费者承担风险解决问题。
可是深蓝却告诉消费者“厂家也是受害者”、“情况不太乐观”，这样的解释要让车主怎么理解？这种态度恐怕会让大家失去用车信心……
图片来源：网络
我们承认，如果经销商偷偷跑路，厂家在某种意义上也是受害者。可是，门店的授权不都是官方自己决定的吗？是不是应该有相应的考核和制约手段？
对于消费者来说，在购车时选择的是品牌，而不是哪家门店。真金白银花了出去，东西却没拿到，这份损失怎么办？他们难道不是更大的受害者吗？
不仅如此，我们在了解相关内容的过程中发现网络上也有不少深蓝车主反映，购车后门店一直不给合格证，无法正常上牌上路：
车主反映没有合格证无法上牌
车主反映门店倒闭无法正常提车
总的来说，厂家与授权的经销商是一个整体。门店以品牌形象对外经营，在很大程度上也代表了官方的信誉。所以，当经销商出现扣押车辆合格证、无法提供约定服务甚至关门跑路等问题时，或许也从侧面反映了厂家在渠道管理和风险控制上还做的不够。如何协助消费者和避免同样的情况再次发生，可能是深蓝需要思考的问题。
四、最后说几句……
去年底，深蓝曾定下2025年全年50万辆的销售目标，显然在全年仅剩的几个月，这个目标是不可能达成了，目前深蓝已经将全年销售目标调整为38万。
数据来源：车主之家
不过就目前来看，品牌要想完成全年目标，可能仍需付出不少的努力。在这个过程中更重要的是，要加强经销商网络的监管与管理、多倾听消费者声音、有勇于担当责任的决心，或许才是一个品牌能够长久发展的基石。
希望新升格为央企的深蓝汽车能够越来越优秀！