《每日经济新闻》记者注意到，从各家数据来看，零跑汽车9月交付量再次“拔得头筹”。当月，零跑汽车全系交付66657辆，首次突破六万辆大关，同比增长超97%。今年1至9月，零跑汽车共交付新车395516辆，同比增长128.8%。
制表：每经记者 孙磊
对此，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录。9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周，零跑又迎来了第一百万辆量产车正式下线。10月，零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。”
紧随零跑汽车之后的小鹏汽车，9月共交付新车41581辆，同比增长约95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下历史新高；今年1至9月，小鹏汽车累计交付新车313196辆，同比增长约218%。
“9月，小鹏MONA M03交付超1万辆，上市至今累计交付超18万辆，并且连续13个月交付破万辆，持续刷新A级纯电轿车市场纪录。全新小鹏P7在9月也迎来第1万辆的正式下线，并且是小鹏汽车所有车型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40辆）的车型。”小鹏汽车方面透露。
小米汽车公布的最新数据显示，9月交付量超过40000辆，相关话题冲上微博热搜。此外，小米汽车还透露，9月新增32家门店，全国119城已有402家门店。
蔚来方面公布的数据显示，9月，公司交付新车34749辆，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；firefly萤火虫品牌交付新车5775辆。截至目前，蔚来公司已累计交付新车872785辆。其中，蔚来品牌累计交付新车762176辆；乐道品牌累计交付新车90279辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车20330辆。
10月1日，理想汽车公布了2025年9月交付数据。当月，理想汽车交付新车33951辆；今年第三季度，理想汽车交付93211辆新车。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1431021辆。
“理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。理想MEGA则在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV销量冠军。在理想i8方面，工厂正在加速提升产能，目标成为六座纯电SUV爆款产品。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行全系在9月共交付新车52916辆，全系累计交付突破95万辆。此外，鸿蒙智行还透露：“9月，成交均价持续稳居新势力品牌榜首。随着金秋九月多款重磅新车发布，九月新车大定已突破11万辆，创历史新高！”
9月30日，广汽埃安方面表示，9月全球销量预计为2.8万辆。10月1日，广汽埃安发布了霸王龙家庭版“安心交付”政策，推出多项优惠举措。此外，广汽埃安还透露了在补能体系建设方面的进展：截至9月，广汽埃安（广汽能源）的自营充电桩总数已突破20000根，其中1000V高压快充终端数量在车企中位居第一。
极氪科技方面透露，公司9月销量为51159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，同、环比双增长，且连续7个月月销超4万辆。其中，极氪品牌9月销量为18257辆，领克品牌9月销量为32902辆。
10月1日，岚图汽车公布的最新数据显示，其9月交付15224辆新车，同比增长52%，再创历史新高；1至9月累计交付96992辆新车，同比增长85%；智己汽车则在同日宣布，9月销量达11107辆，环比增长81.8%，创品牌历史新高；奕派科技公布的最新销量数据显示，9月销量为30256辆，同比增长15.8%，1至9月累计销量同比增长32.7%。
从已公布的数据来看，不少新能源品牌都在“金九”实现了销量或交付量的增长。中国汽车流通协会方面表示，9月，多地汽车以旧换新补贴政策出现暂停、申领规则调整或门槛收紧，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提升了订单转化效率。总体来看，“金九”成色基本符合预期。
根据乘联分会的初步推算，9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源零售可达125万辆左右，渗透率58.1%。
就新能源汽车而言，乘联分会认为，成都车展前后迎来年内新一轮新产品密集发布期，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注。随着新车陆续开启交付，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源市场再度进入高速增长阶段，新能源渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力支撑。