按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
本计价周期以来（2025年9月23日24时至2025年10月13日24时），国际原油价格先涨后跌。前期地缘局势冲突及OPEC+计划增产不及预期致原油价格出现上涨，但后期地缘溢价回吐，贸易局势紧张导致原油价格接连下调。受此影响，国内成品油零售限价调整参考的原油变化率正值范围短暂上行后震荡回调，并且在负值范围不断加深。
卓创资讯数据显示，10月10日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-1.81%，预计10月13日24时汽、柴油零售限价每吨分别下调75、70元，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油均下调0.06元，此次调价为年内的第八次下调。
隆众资讯也预计，10月13日24时国内汽柴油零售限价将下调，每吨汽油下调75、柴油下调70元。本轮调价后，2025年成品油调价将呈现“六涨八跌六搁浅”的格局。全国大多数地区车用柴油价格在6.7-6.9元/升，92号汽油零售限价在7-7.1元/升。
下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启。业内人士预计，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价将呈现下调的趋势。
“后市来看，地缘溢价基本消失，市场情绪转为避险，贸易关税问题再度成为核心利空。”卓创资讯分析师于雅欣认为，短期油价或呈现波动震荡行情，价格重心或将进一步下移。按当前原油价格测算，新周期的原油变化率负值开局，预计首日对应的成品油零售限价下调幅度在260元/吨。
隆众资讯分析师李彦也表示，展望后市，OPEC+10月起将启动新一轮增产，且地缘局势虽然不稳定但无显著激化迹象，供应过剩风险仍令市场担忧，叠加全球经济和需求前景欠佳。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。